Der Flash sah in der frühen Entwicklung fast wie ein aufgebockter SUV aus.
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Der Flash sah in der frühen Entwicklung fast wie ein aufgebockter SUV aus.

Eine Beta-Version des Flash soll deutlich mehr Bodenfreiheit, einen einzelnen Auspufftopf auf der linken Seite und Sportwagenräder aus GTA: Vice City besessen haben. Dadurch wirkte er viel weniger sportlich und proportioniert als die finale kompakte Schrägheck-Limousine.

Quelle: Flash — CC BY-SA

Die ganze Geschichte

Der finale Flash aus GTA:SA von vorn: flach und sportlich, nichts wie die unbeholfene Beta mit ihrer hochgebockten Haltung.
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Der finale Flash aus GTA:SA von vorn: flach und sportlich, nichts wie die unbeholfene Beta mit ihrer hochgebockten Haltung.

Die Frontansicht der Definitive Edition behält das finale Design bei, ohne Spur der Vice-City-Räder oder des einzelnen Auspuffs der Beta.
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Die Frontansicht der Definitive Edition behält das finale Design bei, ohne Spur der Vice-City-Räder oder des einzelnen Auspuffs der Beta.

Heck der finalen Version: Doppelauspuff und gedrungene Karosserie. Die Beta hatte nur diesen einsamen Auspuff links.
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Heck der finalen Version: Doppelauspuff und gedrungene Karosserie. Die Beta hatte nur diesen einsamen Auspuff links.

Der voll modifizierte Bug sitzt weiterhin tief und böse; die Beta hätte diese Proportionen nie hinbekommen.
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Der voll modifizierte Bug sitzt weiterhin tief und böse; die Beta hätte diese Proportionen nie hinbekommen.

Lackierung 1 auf der finalen Karosserie: diese schnittige, bodennahe Optik, von der die hochbeinige Beta nur träumen konnte.
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Lackierung 1 auf der finalen Karosserie: diese schnittige, bodennahe Optik, von der die hochbeinige Beta nur träumen konnte.

Lackierung 2 basiert auf demselben finalen Fahrgestell, nicht auf der unpassenden Beta, die auf geliehenen Vice-City-Felgen fuhr.
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Lackierung 2 basiert auf demselben finalen Fahrgestell, nicht auf der unpassenden Beta, die auf geliehenen Vice-City-Felgen fuhr.